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台北市公車營運將有變化！公共運輸處要打造「幹線公車路網」，昨天宣布第一波推動5線幹線公車，分別以敦化、松江新生、民生和仁愛、內湖為主要營運路段，最快7月可上路；民眾搭乘幹線公車和一般公車，雙向轉乘都可享受半價優惠，讓通勤族直呼「福音」。「公車路網重整」是台北市長柯文哲選舉時的主要政見，配合捷運高雄借錢急救網二期路網完成，加上許多民眾都認為既有公車路網太複雜，公運處決定出手調整，規畫16條幹道路廊，將分階段推出。新竹小額借款快速撥款

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借貸利息最低第一波的5線幹線公車行駛的都是重要幹道，平日尖峰4至6分鐘就有一班車，離峰則是5至10分鐘，密度直逼捷運。公運處已設定每路幹線公車的必經路段，像敦化幹線就一定會經過民權東路至和平東路間的敦化南北路，但實際的起迄點需等營運業者評選後決定。公運處長常華珍說明，如何決定必經路段的主要因素，包括站間服務量1萬8000人次以上，和未來與捷運的關係及有無專用道等。業者評選結果將於3月出爐，預計今年7至9月可開始營運，其餘10多線幹線公車，也希望以每半年或一年的頻率陸續上線。為了鼓勵民眾搭乘，公運處也將實施幹線公車、聯營公車雙向轉乘的半價優惠，並預估5線需準備約4500萬元來補貼業者。而雙北市來往密切，外界關心新北市公車是否會加入這項計畫，甚至分攤補貼費用？常華珍回應，目前僅規畫北市部分銀行小額信貸，也同步詢問新北意願，還在徵詢意見。新北市交通局主祕吳國濟表示尚未接到徵詢，對北市推出幹線公車轉乘優惠，新北市原則可一同負擔，未來新北如果有公車轉乘優惠，台北也可以一起負擔，至於負擔方式，雙方可再討論。(中國時報)

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